ย. ส. ท. เพื่อเป็นนักแข่งรถยนต์ทางเรียบในระดับ National Grade C และก้าวสู่การเป็นนักแข่งในระดับอาชีพในโอกาสต่อไป ค่าใช้จ่ายในการเรียน TSS Racing Academy คอร์สเพื่อการขับแข่งที่ดีที่สุดในประเทศไทย เพียง 38, 000 บาท เท่านี้ก็สามารถสายฝันนักขับสู่การเป็นนักแข่งในระดับมืออาชีพได้แล้ว โดยสำหรับผู้ที่สนใจ สามารถติดต่อสถาบัน TRA เพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ 0-2938-9082-3 ทุกวันจันทร์-ศุกร์ ตั้งแต่เวลา 10. 00-17. 00 น.
6, 400 ฿ *ราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดติดต่อฝ่ายขายก่อนสั่งซื้อ MAXXIS VICTRA I-PRO ยางที่โดดเด่นด้วยลวกลายดอกยางสมรรถนะสูงเพิ่มความสปอร์ตให้กับภาพลักษณ์ของผู้ใช้งาน เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขีด้วยความเร็วสูง เพิ่มประสิทธิภาพในการรีดน้ำดีเยี่ยมยึดเกาะถนนเปียก เพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้งการควบคุมที่ดีเยี่ยม เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่มีเสียงรบกวนต่ำ เพิ่มความสมดุลและความแข็งแกร่งทนทานให้กับล้อยาง จัดจำหน่ายโดย: เอ็มเค พลัส ออโต้แคร์ แอนก์ ไทร์
0 ลิตร ที่ BMW ใส่วางขายในรถอยู่ตอนนั้นมีน้ำหนักเบาและมีนิสัยชอบเล่นรอบอยู่แล้ว วิศวกรจึงจัดการเอามันมาขยายความจุเป็น 2. 3 ลิตร เปลี่ยนหัวลูกสูบมาใช้ดีไซน์แบบเดียวกับ BMW M1 ชุดเฟืองขับเพลาข้อเหวี่ยงถูกปรับให้ทนการหมุนที่ 10, 000 รอบต่อนาทีได้ ผลที่ได้ออกมาคือเครื่องสี่สูบหายใจเองที่ปั่นม้าล่ำๆ ออกมาได้ถึง 200 ตัว จนทำให้ E30 M3 เร่งออกจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กม. /ชม. ได้ใน 6. 7 วินาที กับความเร็วสูงสุด 235 กม. อย่าลืมว่านี่คือตัวเลขเมื่อเกือบ 30 ปีก่อน! ในปี 1988 BMW ก็ปล่อยรุ่นพิเศษ BMW M3 Evo 220 แรงม้า ออกมา ก่อนจะปิดท้ายตัวถัง E30 ในปี 1990 ด้วย BMW M3 Sport Evolution 2. 5 ลิตร 238 แรงม้า ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 600 คัน E36 M3 (1992 – 1999) ยอดขาย 71, 242 คัน ชื่อเสียงและผลตอบรับที่ดีของ E30 M3 ทำให้ BMW ตั้งใจทำ M3 เจนเนอเรชันถัดมาให้เป็นรถถนนตัวแรงอย่างจริงจัง E36 M3 เปิดตัวออกมาในปี 1992 พร้อมเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนเป็นหกสูบแถวเรียง ขยายความจุเป็น 3. 0 ลิตร สร้างแรงม้าได้ 286 ตัว กับแรงบิด 236 ปอนด์-ฟุต ทำอัตราเร่ง 0-100 กม. 0 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม. ยกชุดช่วงล่างหลังมาจาก BMW Z1 ปรับช็อคอัพกับเหล็กกันโคลงให้แข็งขึ้น และลดความสูงลงจากซีรีส์ 3 คูเป้รุ่นปกติอีก 31 มม.